Committente	Comune di Flero, P.za IV Novembre n. 4 Flero, Brescia
Importo lavori	640.000,00 € Importo totale dell'intervento 780.000,00 €
Stato dei lavori	progettazione 2003 Lavori ultimati con esito favorevole 2005
Prestazioni professionali effettuate	Progetto architettonico Progetto delle strutture Coordinamento della sicurezza in fase di esecuzione Direzione lavori Contabilità dei lavori
Legge 2 marzo 1949 n. 143	classe I, categoria (c

 

Descrizione:

Il Comune di Flero, nell'ambito del processo in atto di riqualificazione funzionale degli uffici amministrativi nelle strutture già esistenti situate in Piazza IV Novembre, intende adeguare la sede municipale alle nuove esigenze strutturali e funzionali.

L'edificio oggetto d'intervento è situato al n. 4 di piazza IV Novembre risale alla fine dell'800 inizio 900 ed ha subito nel corso degli anni successivi diversi interventi di adeguamento e consolidamento strutturale con l'aggiunta di superfetazioni atte a contenere impianti tecnologici e archivi.

E' composto da due piani fuori terra e da un sottotetto non praticabile; i collegamenti verticali sono garantiti da una comoda scala e da un ascensore, posto in posizione centrale, atto a garantire l'accesso ai locali superiori anche ad un'utenza disabile.

Il piano terra si sviluppa su due diversi livelli altimetrici congiunti da una scomoda rampa di collegamento raggiungibile dall'atrio d'ingresso.

E'così composto:

- porticato d'ingresso non accessibile da persone disabile essendo diviso dalla quota della piazza da due gradini (le persone disabili devono accedere da una rampa interna al cortile che porta ad un accesso secondario) che conduce all'atrio della scala e agli uffici dell'Anagrafe e all'Ufficio Tecnico entrambi accessibili direttamente dall'esterno;

- uffici dei Servizi Sociali e della Polizia Municipale dotati di servizi igienici e di loro ingresso privato situato sotto il portico retrostante;

- garage a servizio dei motocicli della Polizia Municipale;

  locali centrale termica

- archivio e deposito accessibile da portellone scorrevole esterno.

Il piano primo è invece disposto su un unico livello ed è a sua volta composto da:

- vano scala e sala attesa

  Servizi igienici

- Ufficio del Sindaco

  Ufficio Segreteria direttamente comunicante con

- l'ufficio del Segretario

  Sala Consigliare

- Ufficio Ragioneria direttamente comunicante con l'ufficio Ragioniere e la Sala Riunioni della Giunta, dal fondo degli uffici si accede tramite una piccola

- scala al sottotetto non praticabile.

Il tetto dell'edificio ha la struttura realizzata con travi, travetti e capriate in legno; il manto di copertura è costituito da tegole marsigliesi completamente prive di isolamento termico e di guaina impermeabilizzante fatto salvo per una serie di pannelli isolanti sconnessi e in pessime condizioni non più atti alla funzione preposta.

Le pavimentazioni dell'edificio sono caratterizzate da una totale disomogeneità di soluzioni tipologiche e di materiali (seminati, marmettoni in graniglia, parquet, marmi e ceramiche varie) tale da rendere difficile qualsiasi tentativo di recupero anche a causa delle modificate esigenze funzionali che varieranno inevitabilmente la disposizione attuale dei locali.

I serramenti esterni sono tutti a vetro semplice; in legno al piano superiore e in ferro a quello inferiore. In entrambe i casi in pessimo stato di conservazione e tali da non garantire un adeguato isolamento.

Le facciate dell'edificio portano i segni di modifiche avvenute in epoche susseguenti alla realizzazione dell'edificio riscontrabili soprattutto nella chiusura di alcune finestre, visibili ancora per la presenza dei fregi decorativi, e per l'apertura indiscriminata di porte di differente tipologia e dimensioni.

Le grandi aperture al piano terra sono caratterizzate dalla presenza di inferriate in ferro con motivi decorativi dell'epoca.

Tutte le aperture del primo piano sono invece dotate di tapparelle in legno apribili a bilanciere.

Il fine dell'intervento progettuale alla Sede Municipale del Comune di Flero è quello di riorganizzare gli spazi interni in funzione delle modificate esigenze funzionali; di consolidare le strutture portanti dell'edificio, gli orizzontamenti e di sostituire il manto di copertura e la struttura del tetto.

L'intenzione dell'amministrazione è quella di trasferire gli uffici della Polizia Municipale e dell'ufficio Tecnico all'interno dei nuovi spazi messi a disposizione nell'edificio adiacente in via di ultimazione e di realizzare nella sede storica gli uffici  dell'Amministrazione composti, a piano terra: dall'Anagrafe, dai Servizi Sociali, dal Protocollo ed uffici a disposizione ed  a primo piano: dall'Ufficio del Sindaco, dalla Ragioneria e Segreteria e sale degli Assessori e della Giunta Comunale.

La struttura verrà inoltre dotata del CED e dei di servizi igienici a norma disabili e divisi per sesso; si provvederà al rifacimento ed adeguamento degli impianti tecnologici e alla realizzazione di una rete informatica, tra i due edifici, atta a supportare le nuove esigenze tecniche.

In facciata verranno regolarizzate e assimilate alle esistenti le finestre e le porte d'ingresso ripristinando dove è necessario le aperture chiuse nei precedenti interventi di sistemazione.

La proposta progettuale si articola nei seguenti punti.

Al piano terra:

- Realizzazione davanti al porticato d'ingresso di due comode rampe di accesso per consentire l'accesso principale alla Sede Municipale dalla piazza anche alle persone disabili;

- Allargamento dell'atrio d'ingresso per un più comodo collegamento con l'ala dell'edificio retrostante;

- Messa in quota del primo livello del pavimento per eliminare i dislivelli esistenti nella struttura e consentire il totale abbattimento delle barriere architettoniche;

- Realizzazione dei servizi igienici con annesso servizio disabili in posizione baricentrica;

- Creazione di un archivio accessibile dall'interno e di un locale per la collocazione del Centro Elaborazione Dati (CED) attraverso il porticato esistente si potrà accedere a dei locali completamente indipendenti dalla struttura principale in cui verranno realizzati due uffici e relativi servizi igienici che resteranno a disposizione per ulteriori future necessità;

- L'ufficio Anagrafe rimarrà nella medesima posizione mentre al posto dell'U.T. verranno collocati gli uffici del Protocollo/URP (accessibile anche dall'esterno) e gli uffici a Servizio della Persona; verrà mantenuta invariata la posizione della scala e dell'ascensore e conservata anche la pavimentazione marmorea del portico d'ingresso.

Al piano primo:

- resterà invariata la posizione e la dimensione della zona distributiva centrale;

- L'ufficio del Sindaco verrà ampliato demolendo l'attuale zona servizi che verrà ricreata in posizione analoga di quella sottostante.

- L'ufficio ragioneria e Ragioniere verrà mantenuto nella medesima posizione, ma verrà dotato di un funzionale archivio privato;

- Nell'ex sala consiliare saranno predisposti gli uffici della Segreteria e del Segretario mentre nella loro attuale posizione verranno creati due piccoli uffici per gli Assessori e la sala riunioni della Giunta che manterrà pressoché invariate le attuali dimensioni.

La sagoma attuale della copertura rimarrà invariata mentre verranno sostituiti e regolarizzata nella disposizione la struttura lignea del tetto, mantenendone invariate le tipologie costruttive e i materiali impiegati.

Il manto di copertura verrà realizzato con un pacchetto isolante comunemente concordato con l'amministrazione atto a contenere le dispersioni di calore e a proteggere il sottotetto da eventuali infiltrazioni d'acqua.

Le tegole ora presenti verranno sostituite da un nuovo manto realizzato in coppi come da originale storico.

La realizzazione di nuove aperture e la ridefinizione delle esistenti avrà lo scopo di regolarizzare il disegno di facciata e di fornire ad ogni locale interno una adeguato approvvigionamento di aria e di luce nel pieno rispetto delle preesistenze storiche e tipologiche dell'edificio.

I serramenti esistenti al primo piano verranno sostituiti da sistemi di chiusura dotati di vetrocamera e tipologicamente conformi agli attuali, mentre quelli al piano terra verranno sostituiti da serramenti in alluminio dotati anch'essi di vetrocamera e di dispositivo a taglio termico per ridurre le dispersioni di calore.

Committente	Comune di Bagnolo Mella, Piazza IV Novembre n. 2, 25021 Bagnolo Mella (BS)
Importo lavori	360.000,00 € ( di cui 6.938,85 per oneri della sicurezza)
Stato dei lavori	progettazione novembre 2006 Lavori ultimati e collaudati
Prestazioni effettuate	Progetto prelimnare,definitivo, esecutivo Direzione lavori Coordinamento della sicurezza in fase di progettazione/esecuzione Contabilità dei lavori
Legge 2 marzo 1949 n. 143	classe VI, categoria (a

 

Descrizione:

L'Amministrazione Comunale di Bagnolo Mella intende procedere con gli interventi di sistemazione ed ammodernamento della rete viaria comunale.

Tale obiettivo, in parte già perseguito in alcune zone della viabilità comunale, risulta particolarmente necessario al fine di mettere in sicurezza alcuni tratti già esistenti e sistemare superficialmente la sede viaria compromessa dagli eventi atmosferici delle passate annate.

Gli interventi di sistemazione previsti riguardano essenzialmente tre zone:

- Via Nazioni Unite: si prevede un intervento sostanziale di risagomatura della sede stradale con la creazione di un percorso carraio e ciclo-pedonale della larghezza di ml. 4,00 con la creazione di spazi di sosta e di parcheggio e la formazione di fasce di rispetto in corrispondenza agli accessi pedonali e carrai delle abitazioni ivi ubicate;

- Via Offlaga: è previsto un intervento di sistemazione ed asfaltatura del manto stradale esistente con allargamento di un tratto della sede stradale già acquisita in corrispondenza al caseificio esistente e ciò per migliorare la viabilità esistente e ridurre le situazioni di pericolo conseguenti al transito dei mezzi pesanti.

L'opera in oggetto per la propria caratteristica tipologica garantisce una completa accessibilità e possibilità di utilizzo,poiché nella progettazione si è prestata particolare attenzione alla realizzazione degli spazi e percorsi sia carrai che ciclo - pedonali e ciò al fine di non creare impedimenti a nessun utente, eliminando completamente le possibili barriere architettoniche.

La manutenzione delle opere risulta di facile e immediata realizzazione visto che sia carraia che ciclo - pedonale che destinata a parcheggio è di facile raggiungimento e permette anche la manovra di macchine operatrici destinate alla manutenzione del manufatto e alla manutenzione della vegetazione distribuita su uno spazio facilmente accessibile anche ai mezzi d'opera.

Viene ricercato un miglioramento della qualità ambientale e paesaggistica del contesto territoriale in cui l'area si inserisce, si integra e fa parte e ciò tramite:

- verifica dei pareri amministrativi necessari e di compatibilità ambientale dell'intervento;

- lo studio dei prevedibili effetti dell'intervento e del suo esercizio sulle componenti ambientali e la salute dei cittadini;

- possibili alternative tipologiche e localizzative;

- interventi di ripristino, riqualificazione e miglioramento ambientale e sulla salute dei cittadini;

- indicazione delle norme di tutela ambientale e limiti posti dalla normativa di settore.

Committente	Comune di Bedizzole, p.zza Vittorio Emanuele II n. 1, Bedizzole Brescia
Importo lavori	200.000,00 € ( di cui 4.976,13 euro per oneri della sicurezza)
Stato dei lavori	lavori completamente ultimati e collaudati con esito favorevole progettazione maggio 2006 realizzazione ottobre 2006
Prestazioni effettuate	Progetto preliminare,definitivo, esecutivo Direzione lavori Coordinamento della sicurezza in fase di progettazione/esecuzione Contabilità dei lavori
Legge 2 marzo 1949 n. 143	classe VI, categoria (a

 

Descrizione:

L'obbiettivo che l'Amministrazione Comunale intendeva perseguire risultava quello di asfaltare e sistemare le strade maggiormente dissestate del territorio comunale.

In particolare l'amministrazione comunale intendeva procedere alla sistemazione dei seguenti tratti stradali:

- Via Desio;

- Via Valverde;

- Via Bolognina con Via Bolognina di Sopra;

- Via del poggio.

Il presente progetto definitivo - esecutivo è stato elaborato dopo un accurato rilievo dei tratti di strade interessate dai lavori e prevede interventi mirati di sistemazione definitiva degli stessi.

Le funzioni urbanistiche richieste dall'intervento rimangono invariate in quanto consistono esclusivamente nella sistemazione superficiale dell'area pubblica destinata a sede stradale, parcheggio e/o marciapiede.

In particolare in ogni tratto di strada interessata dai lavori sono previsti interventi di fresatura stradale, sostituzione dei cordoli rotti, posizionamento in quota dei chiusini assetatisi nel tempo, pulizia della superficie, emulsionatura e tappetino d'usura finale.

Scopo dell'intervento è quello di migliorare le condizioni di fruibilità e di utilizzo delle strade particolarmente danneggiate dall'usura e dalle condizioni meteorologiche della passata stagione invernale.

L'opera in oggetto per la propria caratteristica tipologica garantisce una completa accessibilità e possibilità di utilizzo e ciò in quanto trattasi di intervento di manutenzione straordinaria con rifacimento superficiale del manto stradale.

L'esecuzione dell'intervento migliora sensibilmente la fruibilità e l'utilizzo della sede stradale sia per il traffico pedonale che veicolare in transito.

La manutenzione delle opere realizzate risulterà facilitata ed immediata a causa dei lavori di manutenzione previsti.

Il progetto tiene conto delle preesistenze esistenti che sono definite nel rilievo di dettaglio allegato al progetto definitivo - esecutivo.

Sono stati mantenuti i profili e delle sezioni stradali esistenti e delle relative funzioni di collegamento.

Committente	Comune di Bedizzole, p.zza Vittorio Emanuele II n. 1, Bedizzole Brescia
Importo lavori	57.500,00 €
Stato dei lavori	progettazione settembre 2003 L'amministrazione comunale ha approvato il progetto e momentaneamente accantonato la loro realizzazione.
Prestazioni effettuate	Progetto preliminare, definitivo, esecutivo Coordinamento della sicurezza in fase di progettazione/esecuzione
Da effettuare	Direzione lavori Contabilità dei lavori
Legge 2 marzo 1949 n. 143	classe VI, categoria (a

 

Descrizione:

Il Comune di Bedizzole sta procedendo alla realizzazione di un complesso reticolo di itinerari e percorsi ciclabili di collegamento delle zone verdi attrezzate recentemente realizzate.

Il presente progetto di realizzazione di un nuovo parcheggio pubblico lungo via Garibaldi, in località Bettoletto, si basa sull'intenzione del Comune di Bedizzole di supportare i predetti percorsi ciclabili sia esistenti che programmati sul territorio comunale.

Il progetto prevede inoltre la riqualificazione della carreggiata stradale prospiciente l'intero intervento ed in corrispondenza della cabina dell'acquedotto comunale in località Bettoletto, cui verrà modificato l'ingresso al fine di agevolare l'ingresso e l'uscita degli automezzi su via Garibaldi, sarà realizzata una piazzola di sosta di emergenza a servizio della S.P. 4.

Il presente progetto prevede la creazione di un idoneo spazio da destinare a parcheggio su un'area in cui esiste già un accordo con privati per la sua realizzazione.

Le funzioni urbanistiche richieste alla stessa possono sommariamente riassumersi nella realizzazione di un parcheggio direttamente collegato alla viabilità primaria di supporto ai percorsi ciclo-pedonali presenti nella zona e lungo il fiume Chiese.

Il progetto tiene conto di alcune preesistenze identificabili con facilità negli attuali percorsi ad andamento altimetrico variabile e l'obbligo di innesto dell'ingresso al parcheggio direttamente con la S.P. n .4 esistente.

Si prevede un parcheggio tale da creare la possibilità di sosta di 42 autovetture con relativo corsello di distribuzione.

Il complesso delle dotazioni e dei servizi permetterà di collegare facilmente l'esistente parco "Airone" alla rete ciclo - pedonale esistente che, con questa realizzazione, verrà opportunamente collegata alla viabilità principale della zona.

L'intervento in oggetto non comporta alcuna particolare modifica della qualità ambientale e paesaggistica del contesto territoriale in cui l'opera si inserisce, ciò tramite:

• verifica dei pareri amministrativi necessari e di compatibilità ambientale dell'intervento;

• lo studio dei prevedibili effetti dell'intervento e del suo esercizio sulle componenti ambientali e la salute dei cittadini;

• possibili alternative tipologiche e localizzative;

• interventi di ripristino, riqualificazione e miglioramento ambientale e sulla salute dei cittadini;

• indicazione delle norme di tutela ambientale e limiti posti dalla normativa di settore.

 

Committente	Comune di Bedizzole, p.zza Vittrio Emanuele II n. 1, Bedizzole Brescia
Importo lavori	108.000,00 € ( di cui 3.326,97 euro per oneri della sicurezza)
Stato dei lavori	lavori completamente ultimati e collaudati cn esito favorevole progettazione settembre 2003 realizzazione luglio 2004
Prestazioni effettuate	Progetto preliminare,definitivo, esecutivo Direzione lavori Coordinamento della sicurezza in fase di progettazione/esecuzione Contabilità dei lavori
Legge 2 marzo 1949 n. 143	classe VI, categoria (a

 

Descrizione:

Il Comune di Bedizzole sta procedendo alla realizzazione di un complesso reticolo di itinerari e percorsi ciclabili di collegamento delle zone verdi attrezzate recentemente realizzate.

Detto reticolo si inserisce armoniosamente in un impareggiabile contesto ambientale che lambisce e si sviluppa in parte presso il Fiume Chiese e le aree contermini collegando tra loro il parco "Airone" e le rogge esistenti.

Il presente progetto si inserisce nell'ottica di procedere alla creazione e continuazione degli esistenti collegamenti definendo una prosecuzione dell'esistente e collegandolo al futuro itinerario ciclo - pedonale di prossima realizzazione da parte del Consorzio Medio Chiese.

Detto collegamento avverrà tramite l'utilizzo del percorso esistente già individuato e l'utilizzo del sottopasso della Via Garibaldi con futuro tratto fiancheggiante la Via stessa fino al collegamento con il futuro tratto di competenza del citato consorzio irriguo e di cui è già stato definito un accordo per la sua realizzazione.

Il progetto prevede inoltre la realizzazione di opere di arredo urbano ed opere edili minimali necessarie al recupero dei resti di un edificio storico esistente tramite la realizzazione di una idonea copertura lignea di riparo e della relativa pavimentazione che verrà realizzata al rustico necessari a definire una zona di sosta protetta ed attrezzata.

Le funzioni urbanistiche richieste alla stessa possono sommariamente riassumersi oltre che in un facile e sicuro raccordo ciclo-pedonale tra gli agglomerati urbani e le zone a verde circostanti e sono così identificabili:

- Realizzazione di un percorso ciclo-pedonale di collegamento tra le viarie aree attrezzate ed i percorsi ciclabili esistenti e quelli di futura realizzazione da parte del Consorzio di Bonifica del Medio Chiese.

- Recupero dei resti di un edificio storico esistente mediante il risanamento e la conservazione delle strutture murarie esistenti e la creazione di una copertura lignea atta garantire una confortevole area di sosta coperta ed attrezzata.

- Inserimento di nuovi elementi di arredo urbano atti a garantire un migliore utilizzo dei percorsi ciclabili esistenti.

Indispensabile per la realizzazione dei percorsi necessari alla riqualificazione dell'area è l'attraversamento della Via Garibaldi tramite l'adeguamento del sottopasso esistente posto in prossimità del Fiume Chiese che avverrà con operazioni di pulizia e bonifica delle aree .

Tale operazione, di ampliamento e pulizia, ha la duplice funzione di mettere immediatamente in comunicazione le due diverse zone ed attraversare i sicurezza la trafficata strada soprastante.

I percorsi ciclo-pedonali sono stati realizzati con uno stabilizzato di ghiaia, mentre la passerella di collegamento tra la quota stradale ed il sottopasso è realizzata con un struttura in acciaio e legno con una pendenza massima dell'8%.

Mentre il tratto di pista ciclabile realizzato al margine di via Garibaldi è in asfalto opportunamente delimitato ed evidenziato con segnaletica orizzontale e verticale.